Обновления дореформенных моделей свелись к минимуму. Так, кроссовер VS5 получил новый бампер с оригинальной решеткой радиатора и двухмерным логотипом, а также уменьшено количество хромированных элементов в экстерьере. Задний бампер также изменился, и теперь на крышке багажника вместо логотипа красуется большая надпись JETTA.
Модель VS7, по утверждению компании, стала более строгой и статусной. Корректировки в её дизайне аналогичны тем, что были применены к VS5: новый передний и задний бамперы, решетка радиатора без хрома (частично окрашенная в цвет кузова) и новый спойлер на крышке багажника с надписью JETTA.
Обновления затронули и внутреннее убранство, в основном в области цветовых решений. Внутри Jetta VS5 теперь можно увидеть синие вставки, а VS7 украшен светло-серым декором. Отделка передней панели и дверей выполнена из мягкого пластика.
Что касается технических изменений, их нет вовсе. Обе модели продолжают базироваться на той же платформе MQB, известной по другим автомобилям концерна VAG.
Обе модели, Jetta VS5 и VS7, оснащены одинаковой силовой установкой: 1,4-литровым турбомотором Volkswagen EA211 мощностью 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Разгон до 100 км/ч занимает от 10 до 10,2 секунды в зависимости от конкретной модели, при этом привод остается исключительно передним.
