Новый рамный внедорожник Jetour T5, который недавно предстал на публике в обновлённом виде, значительно преобразился по сравнению с предыдущими тестами. Если ранее его шасси носило кузов от кроссовера T2, то теперь модель получила собственный дизайн, хотя она всё ещё находится на стадии доработки и далека от серийного производства.
Jetour T5 уже можно оценить по его внушительным размерам. Согласно информации, длина автомобиля составляет 5173 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1950 мм, а колесная база — 2850 мм. Стоит отметить, что последняя является почти минимальной для рамной платформы Super Hybrid Off-road Platform, которая позволяет изменять колесную базу от 2800 до 3400 мм. Дорожный просвет модели варьируется от 220 до 350 мм.
Кузов автомобиля был тщательно скрыт под маскировкой, что затрудняет оценку финального экстерьера. Однако уже сейчас можно предположить, что стиль автомобиля останется «прямоугольным», что перекликается с дизайном Jetour T2. Особого внимания заслуживают рейлинги на крыше с яркими салатовыми вставками и большие шины размером 275/70 R20. Также стоит отметить наличие стеклянных вставок на передних стойках и полноразмерного запасного колеса, закреплённого на двери багажника.
Интерьер автомобиля также демонстрирует оригинальные решения. Центральный сенсорный экран напоминает компоновку модели T2, но сама центральная консоль выглядит необычно для Jetour — она лишена селектора переключения передач, а за рулевым колесом находится пустое пространство.
Что касается технической стороны, заявленная мощность гибридной установки составляет внушительные 734 лошадиные силы. Внедорожник способен разгоняться до 100 км/ч за впечатляющие 4,6 секунды. Запас хода на чистом электричестве достигает 150 км, а в смешанном режиме — более 1400 км.
