Несмотря на внушительный внешний вид, Jetour T2 — это всё же кроссовер, а не внедорожник. У него несущий кузов, нет понижающей передачи, а полный привод реализован с помощью электронноуправляемой муфты BorgWarner и электронного заднего дифференциала повышенного трения. Жёлтые детали на переднем бампере лишь имитируют буксировочные проушины — настоящие крюки вкручиваются в скрытые заглушки выше. Элементы декора на капоте и колёсах, как и шоссейные шины 255/55 R20, выполняют эстетическую функцию. Всё это может вызвать недовольство у тех, кто ожидает от автомобиля серьёзной внедорожной подготовки. Но именно в этом и заключается особенность T2 — он не пытается быть грубым внедорожником.
Первый участок нашего маршрута пролегал по ровному асфальту вдоль Катуни, что позволило сразу оценить автомобиль. Первое впечатление сложилось ещё при загрузке багажа — объём багажника в 580 литров не рекордный для путешествий, но вполне вместительный. Вчетвером с вещами и оборудованием оператора удалось разместиться без проблем. При поездке вдвоём можно сложить спинки задних сидений, увеличив объём до 1494 литров.
Что действительно порадовало, так это материалы и сборка салона. Забудьте про старые китайские авто с неприятным запахом и дешёвым пластиком. Внутри всё выглядит стильно, дорого и качественно. Посадка в целом комфортная, хотя при активной езде по бездорожью лучше сидеть более вертикально — это даёт и лучший обзор, и удобство.
Под капотом Jetour T2 установлен 2-литровый турбомотор мощностью 245 л.с. и с 375 Нм крутящего момента. Работает он в паре с 7-ступенчатым «мокрым» роботом. Разгон до сотни занимает 8,7 секунд, но особой динамичности автомобиль не демонстрирует. Разгон уверенный, но без резкости, особенно в обычном режиме. Для более активных обгонов приходится переключаться в спортивный режим, где робот быстрее реагирует на команды, и автомобиль становится более бодрым.
На асфальте кроссовер показал себя отлично, но как только асфальт закончился, началась горная просёлочная дорога. Жаль, что не удалось проверить возможности T2 на серьёзном бездорожье — встреченные препятствия он преодолевал без усилий. В то же время автомобиль продемонстрировал отличный баланс между комфортом на шоссе и проходимостью. T2 справляется с умеренным бездорожьем и обеспечивает комфортную езду на обычных дорогах, что делает его удачным выбором для путешествий.
