Новые двигатели Changan стали объектом активных обсуждений из-за появления ржавчины на блоке цилиндров и крепеже крышки ГБЦ, что продемонстрировано в одном из вирусных видео. Однако стоит разобраться, насколько это действительно серьёзный недостаток.
Появление ржавчины на блоке цилиндров указывает на использование чугуна в конструкции. Это преимущество, поскольку чугунные блоки отличаются высокой жёсткостью, лучше сохраняют геометрию цилиндров и снижают риск появления задиров. Также их ремонт зачастую обходится проще и дешевле по сравнению с алюминиевыми блоками, которые требуют использования чугунных гильз или сложных технологий напыления, подчёркивает издание “За рулём”.
Скорее всего, двигатель столкнулся с воздействием влаги ещё до установки в автомобиль. Это вызывает вопросы к условиям хранения и транспортировки силовых установок, поскольку защита от влаги — ключевое требование. Особенно это касается крепёжных элементов, которые не всегда имеют антикоррозийное покрытие. Для сравнения, продукция других автопроизводителей, таких как Volkswagen и LADA, обычно демонстрирует более качественные материалы и надёжную защиту от коррозии.
Крепёжные элементы, склонные к ржавчине, должны быть обработаны защитными покрытиями — это стандарт даже для отечественных производителей. Укрепление антикоррозийной защиты на этапе производства и логистики могло бы предотвратить подобные случаи.
